2020年3月25日下午，重庆机场吴世桂劳模创新工作室收到国家知识产权局授予实用新型专利权通知书，首项专利“辅助型多跑道NM7000盲降遥控设备独立语音报警系统”通过审查，专利权人为重庆机场集团有限公司。

劳模创新工作室自2018年正式开建。历时1年，成功打造NM7000综合研究平台、场监自动化系统实验平台等2大平台。2大平台均是基于运行实际中使用的导航系统、监视系统进行打造，为创新业务培训方式、生产维修实测方式、创新项目研究方式等提供基础支撑，切实解决了在用通导设备检修难，人员培训练手难、技改创新实测难等行业性的现实难题，助力飞行安全、运行安全保障。而本次成果申报专利的“辅助型多跑道NM7000盲降遥控设备独立语音报警系统”正是基于NM7000综合研究平台进行实验产出的创新项目。

据了解，伴随着国内机场高速发展和多跑道运行模式的使用，NM7000导航设备已经成为国内民用机场最主要的仪表着陆导航设备，安装在每条跑道的端头，为到机场进近着陆的航班提供方向信息、位置信息，即：构建起一条连天接地的桥梁，承载航班安全进近着陆。通常具备多条跑道的机场，通常会将所有导航设备的远程遥控器安装于同一个监控室内集中进行管理，以实现远程监视设备状态、操控设备，为飞行提供所需导航信号。而每一套设备均有一个遥控器，运行控制人员一般是先通过聆听遥控器设备“滴滴”报警音再判断设备是否正常工作。而原厂设计的NM7000遥控器报警音普遍过小，容易造成运控人员漏听报警音，且无法以最快的速度具体判断出问题的设备，从而造成导航设备异常发现不及时甚至是影响飞行安全。语音过小、设备故障远程难以及时明晰等问题是不可忽视的飞行安全风险。

目前，盲降系国外垄断技术，国内现在使用的设备都是从国外进口而来，鉴于设计专利、维保政策等影响，不能对NM7000遥控器做任何更改。为此，劳模创新工作室提出在不影响和更改原厂遥控器的前提条件下，对多条跑道的遥控传输信号采用耦合采样技术，分析告警信号源，并通过可编程方式转换成对应跑道设备的语音告警信息，进行自动语音报警，使得监控人员最快速、最及时地掌握设备具体运行状态，解决语音过小、设备问题远程难以及时明晰等现实问题，进一步提升导航保障能力。