本网讯：除夕夜即将临近，归乡人步履匆匆，向着家的方向奔忙。重庆机场内人头攒动、张灯结彩、年味十足。而为了每一个归乡人的顺利出行，在值机台、特服室、登机口、廊桥下，则是另一番紧张而忙碌的景象……

值机台的温暖：彻夜奔忙守护团圆第一线

2月2日凌晨，东方航空MU7366加班重庆至上海的航班即将停止办理登机手续，旅客刘霞拖着行李箱怀抱着小孩方才匆匆赶到值机柜台，这时距离飞机起飞还有不到50分钟了。值机员许明越用最快的速度帮助刘霞校验证件、打印登机牌、托运行李后，打电话让同事赶紧来帮忙补台，然后跳出值机柜台带着刘霞一路奔向快速安检口。刘霞抱着小孩，进入安检通道后，握着小朋友的手，朝着许明越使劲的挥了挥手，许明越这才安心的离开。

许明越是空港地服公司值机员。2019年的春运，与往年都不一样，重庆机场开始通宵运营。春运开始后，她和她的同事们便开始了24小时连轴转，通宵达旦的在值机柜台上忙碌着。“春运期间旅客量比平时翻了番，工作虽然忙碌，但想到自己肩负着上万家庭春节团圆的责任，再忙都觉得特别有意义。”

今年是许明越在航站楼里度过的第四个春节。看着熙熙攘攘的人群，托运着腊肉香肠、火锅底料等寄托父母对儿女思念的一件件特殊行李，许明越也不免想起四川隆昌的老家和亲人。但是，当旅客们道出的每一声新年快乐、每一句谢谢，让不能回家团圆的许明越红了眼眶，酸了鼻子，也体验了别样的温情。

特服室的重逢：特别的缘分，成为了“一家人”

1月30日，特服员孙刚毅在候机楼里，突然发现了一抹熟悉的身影！同样的背包，背包上贴有同样的打印字条，字条上同样的姓名和电话号码。这不就是去年孙刚毅帮助过护送登机的杨开云老人吗？

原来，去年也是这个时候，杨开云老人春节回石家庄老家过春节，老人独自一人乘机，又不识字，女儿女婿特别担心老人，想给老人申请无人陪伴服务。可是老人未满65周岁，未能成功办理无陪服务。特服员孙刚毅了解到老人情况特殊，二话不说，主动提出护送老人上飞机。老人背包装满了年货，又比较抗拒托运行李，孙刚毅便一路上帮老人背着行李。想到老人可能不适应陌生的环境，他便主动和老人亲切交谈来缓解老人焦虑的情绪。将老人送上飞机后，和乘务员仔仔细细交代了两次，才放心离开。临走时，杨开云老人拉着孙刚毅的手一遍又一遍的表示感谢，说孙刚毅就跟亲孙子一样，孙刚毅心里暖暖的。

没想到，今年居然能和老人重逢！杨开云老人也一眼认出了孙刚毅，她拉着孙刚毅，对着女儿女婿一个劲的说，这是个好小伙儿啊！老人的女儿加上孙刚毅的微信，说着一定要给孙刚毅介绍女朋友呢！老人今年还是没有满65周岁，但是，因为“大孙子”孙刚毅，老人开心的踏上了回家过年的路。

廊桥下的严谨：争分夺秒铸就安全屏障

打印机嗡嗡作响，手上紧张地敲击着键盘，眼睛紧盯着电脑屏幕上的数据和舱单，谢佳君正在做着航班起飞前最后的准备工作。她是配载复核员，一只笔、一台电脑、一份责任心，在廊桥下的办公室里，铸就春运中“最后一道安全屏障”。

飞机载重平衡是飞行安全最基本的要求，而配载复核员必须仔细检查预配的重心、重量等多项数据是否在安全范围之内，承担着控制飞机重心、保障飞机平衡的重任。从调整旅客座位到安排行李、货物在货舱的分布，配载复核员必须做到零差错。春运期间，除了航班量的成倍增加外，旅客们的行李量比平日增加不少，大幅增加了配载工作的难度。

“春运是一年中压力最大的时候，我们不能出错，会耽误飞机上100多名旅客，几十个家庭的团聚”，已经有着8年配载经验的谢佳君对待每次春运都不敢松懈。

今年春节时，由于航空公司系统定义有误，造成航班标准机组人数重量差了240公斤！谢佳君不仅经验丰富，还非常细心，她一看机型，就知道标准机组人数是有问题的，然后她赶紧联系航空公司，说明了这个情况。由于时间紧急，经航空公司同意，谢佳君手工修改了数据，保障了航班安全起飞。

航班顺利起飞，谢佳君也没有放下心中的石头，她及时将这个情况向领导反馈，并积极联系航空公司，最终成功修改了离港系统里的参数。“虽然我们没法在过年的时候陪伴在家人身边，但通过我们的努力，把千千万万旅客安全地送回了家，我们还是非常欣慰的。”

谢佳君从初来公司到资深配载复核员，用细心、严谨、专业、负责任的工作态度，守住千万家庭团圆的安全底线。