2015年1月15日，重庆机场集团召开工作会，报出一系列令人振奋的数字。2014年，重庆机场旅客吞吐量2926.4万人次，同比增长15.8%，增幅居全国十大机场首位。货邮吞吐量30.2万吨，同比增长7.9%，安全起降航班23.7万架次，同比增长10.9%。此外，机场安全平稳运行，服务质量持续提升，基础建设扎实推进，思想政治工作成绩斐然，交出了一份令人满意的答卷。

年净增旅客399万人次 增幅领跑全国十大机场

近年来，重庆机场旅客吞吐量一直保持高速增长。2014年，重庆机场旅客吞吐量较去年净增399万人次，居全民航各机场前列。运输生产的不断突破，离不开重庆机场坚持思维创新，紧紧围绕枢纽建设扎实开展市场营销工作。其中，高原、国际航线开拓成为重庆航空市场拓展的尖兵。

重庆机场不断提升中转保障服务，同时，联合航空公司一起“走出去”，对中转航线进行推介，加大了中转旅客的组织。此外，重庆机场还着力打造中转枢纽和高原中转，推出了“重庆飞”等中转产品，打造“重庆飞”网站、微博、微信等新媒体市场营销平台。重庆机场已成为旅客西部高原游重要的中转机场。

目前，重庆机场已开通了重庆至云南丽江、大理、腾冲；西藏拉萨、昌都、林芝；四川九寨、康定以及西北兰州、西宁、库尔勒航班等航线。每天有近30个航班飞往云南境内的昆明、丽江、西双版纳、腾冲、大理等地。2014年新开通的重庆至稻城、延吉、天水、包头、通辽等国内航线，也受到了市民的追捧，客座率保持在85%以上。

与国内市场相比，2014年重庆机场的国际（地区）客运航线也业绩不俗。目前，已开通国际（地区）客运航线36条，通航城市 33个。其中，定期执行的国际（地区）航线33条，构建起了连接亚洲、欧洲、北美、中东、澳洲等地区的国际客运航线网络。据统计数据显示，2014年重庆机场国际（地区）旅客吞吐量超过了168万人次。

未来，重庆机场仍将逐步完善枢纽航线网络，提高枢纽机场通达性，构建起连接世界主要枢纽机场，构建与欧洲、北美、澳洲、中东、东北亚等世界主要经济板块及重要地区的快速连接通道，形成“覆盖全球、连接世界”的航线网络。

年货邮首超30万吨 航空快件成为新增长点

2014年，重庆机场货邮吞吐量首次突破30万吨，达到了30.2万吨，同比增长了7.9%。其中国际（地区）货邮吞吐量近10万吨（含转关货物），约占全年总量的1/3。

数字的背后，折射出重庆机场货邮发展的可喜态势和发展潜力。据了解，航空快件成为重庆机场2014年货邮吞吐量新的增长点。2014年6月，中国邮政航空公司在重庆开通航线，加上之前顺丰速运开通的上海至重庆全货机定期货运航线，重庆机场开通了两条快件货运航线。如今，每天快件货运航班达到了 2班。顺丰速运还将重庆地区唯一区域性中转场转至重庆机场分拨中心。据统计，重庆机场快件中心全年共处理国际快件4000余吨，同期增长了30%。

在国际货方面，以笔记本电脑为主的IT货仍是主力。笔记本电脑产业的发展，直接为重庆机场航空物流，尤其是国际航空物流提供了充足的、稳定的货源。据统计，重庆机场共完成国际（地区）货运吞吐量9. 98万吨，同比增长13.6%，其中，以笔记本电脑为主的 IT货物约为6.93万吨，约占 70%。

国际（地区）货运航线，重庆机场已开通国际（地区）货运航线22条，通航城市 17个，其中，定期国际（地区）货运航线13条，航点覆盖悉尼、安克雷奇、芝加哥、纽约、首尔、法兰克福、阿拉木图、阿姆斯特丹、香港、台北等地。

打造公众欢迎的机场　ACI排名保持同层级领先

2014年，重庆机场紧紧围绕“1+3”发展战略，以实现“企业发展、员工幸福”的总目标，秉承“大安全、大运行、大服务”的思路，建设完善“三系统、一体系”，努力打造公众欢迎的机场，安全水平、服务质量、运行品质得到明显增强。

安全是基础。2014年10月，重庆机场成功举办全国民航首次航空危险品运输泄露应急联合演练。建立了民航与地方共同处置危险品运输应急事件的联动机制，检验了重庆机场危险品运输应急处置流程和应急演练预案的有效性，更对整个民航行业危险品运输泄漏处置提供经验参考。通过强化“平安机场”建设，投入2000余万元建设公安指挥中心，运用3D全息立体指挥决策平台、公安系统联动指挥平台、警务移动终端、高空瞭望高清镜头等手段，为“平安机场”建设提供了强大支撑。形成公安、武警、安检、保安、综合执法局五支专业力量联勤联动、快速反应的立体格局。

服务是保障。重庆机场在实践中不断丰富“中国服务”内涵，竭力提供“安全、愉悦、便捷”的高品质服务。除了巩固传统服务品牌外，还在T2航站楼内启用电瓶车，为广大旅客提供便捷、人性化的代步服务，老、弱、病、残、孕旅客免费乘坐。开设了“女士专用安检通道”，开通了掌上值机、升级航站楼无线网络等措施，软、硬件环境的提升赢得了好评。

此外，重庆机场还在国内航站楼A、B、C指廊及国际候机楼出发层设置了四个免费上网体验区，安装了26台电脑，供旅客免费使用。还在到达层迎客厅、到达站台区等利用斜钢柱墩周围设置了12个椭圆形景观座椅区域，满足旅客需求，彰显人文关怀。同时，为丰富重庆机场服务业态，满足旅客的个性化服务需求，提升航站楼服务品质，在航站楼内引进了邮政服务，旅客可在此购买邮票、信封等邮品，并可通过设置的邮筒进行投递。

2014年，重庆机场启动了新一轮的品牌建设，形成了1个主品牌，7个副品牌构成的品牌群。ACI旅客满意度测评2014年前三季度ACI旅客满意度平均得分4.80，在2500万到4000万层级机场中保持领先水平。机场整体形象和服务品质得到大幅提升，品牌建设成效显著。“一秒服务”品牌的社会认知度越来越高，在集团公司内形成了一定的品牌知名度和影响力。

服务型党建凝心聚力 融入中心作用彰显

2014年，公司党委坚持“谋全局、抓大事、重和谐、促发展”，在“把方向、聚人心、建和谐”上下工夫，将党的建设融入到公司改革发展的各个环节，推动实现“党建工作服务中心、服务大局、服务发展”的作用，不断增强集团公司改革发展的内生动力，为加快构建大型复合枢纽机场提供了坚强的思想和组织保障。公司党委班子连续第八次荣获首都机场集团“四好”领导班子，并荣获“四好”标杆领导班子。

公司党委按照上级党组织相关要求，深入推进基层服务型党组织建设，创新构建了“以‘五有’建设标准为基础、以‘党建示范点’创建辐射为载体、以‘阳光党建’机制为保障”的基层服务型党组织建设格局。公司党委入选民航局、首都机场集团党建创新实践项目，成为首都机场集团党建综合示范点创建单位，圆满承办了首都机场集团基层党建示范点现场交流会，得到集团领导和成员企业的一致肯定。各基层党组织结合工作实际，扎实开展基层服务型党组织创建工作，取得初步成效。公司党委所属机场公安局党委荣获民航局“先进基层党组织”，机场公安局民警秦霞荣获民航系统唯一的“全国公安机关爱民模范”。

公司党委以服务中心促发展为主要目标，积极发挥“大宣教”工作优势，探索搭建了“三大新媒体平台”，切实发挥文化引领作用。构建了“重庆机场OA网+微信”的思想教育平台、“重庆机场官方外网+微博”的形象展示平台、“重庆飞网站+微博+微信”的市场营销平台，官方微博粉丝数量突破10万，实现了“传播声音有渠道，形象宣传有载体，危机应对有阵地”。 围绕安全文化建设，开展了覆盖所有二级单位的“安全文化大巡讲”，在广大基层员工中引起了积极反响，并得到首都机场集团领导的充分肯定。

东航站区建设如火如荼　枢纽蓝图绘出浓墨重彩

运输生产的持续、快速增长，离不开基础设施、保障资源的不断完善和补充。从2003年到2014年，重庆机场实现了单跑道、单航站楼向双跑道、双航站楼同时运行的跨越，并且启动了东航站区及第三跑道项目建设。

据了解，东航站区及第三跑道建设工程以2020年为设计目标年，包括新建一座53万平方米的T3A航站楼；30万平方米的综合交通枢纽；3800米的第三跑道和滑行道，80万平方米的停机坪，新增停机位94个；10万平方米的北货运区；20万平方米的东工作区及空管、油料等配套设施。

重庆机场东航站区项目预计将在2015年底基本建成，2016年上半年投用。目前，重庆机场东区项目进入全线施工高潮，T3A航站楼已具雏形，正在进行主体混凝土结构施工收尾及大面积钢结构施工，土建混凝土工程总体完成90%。航站楼前综合交通枢纽土建工程总体完成30%。第三跑道工程正在进行大规模全场土石方平场施工，飞行区土石方工程完成50%。工作区、货运区完成90%的平场土石方施工。工作区配套项目建设也全面铺开，部分单体建筑主体结构已完成；部分货运库房土建基础已完成；其余项目将陆续开工建设。

2016年东航站区建成后,重庆机场将拥有70万平方米航站楼,实现3条跑道运行,拥有年旅客吞吐能力4500万人次,年货邮吞吐能力55万吨。可起降目前全球最大型飞机A380。重庆机场也将因此成为中西部连接世界各地与中国的空中门户、亚太地区重要的货运枢纽、世界航空网络的重要节点。

预计在2030年,重庆机场将建成中国主要的大型航空枢纽,预计年旅客吞吐量将达6400万人次,年货邮吞吐量220万吨,拥有4条跑道、100万平方米航站楼。2040年,重庆机场年旅客吞吐能力将达到7000万人次、年货邮吞吐能力300万吨,建设成为“世界一流、亚洲领先”的大型复合型枢纽机场。

风正济时，自当破浪扬帆；任重道远，还需策马扬鞭。2015年，重庆机场必将以更大的勇气、更强的决心、更新的理念，继续保持改革创新的豪迈勇气，稳步朝着大型复合型枢纽机场的目标奋勇前行，不断谱写重庆机场建设发展的崭新篇章。