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机场概况
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重庆江北国际机场,位于重庆市郊东北方向21公里的渝北区,于1990年1月22日建成投用。目前,江北机场飞行区等级为4F级,拥有三条跑道、三座航站楼,可起降空客A380等大型客机,能满足年旅客吞吐量4500万人次、货邮吞吐量110万吨、年飞机起降37.3万架次的运行需要。2006年,重庆江北国际机场旅客吞吐量突破800万人次,步入全国十大机场行列;2007年旅客吞吐量突破1000万;2019年,重庆江北国际机场完成旅客吞吐量4479万人次,跻身全球机场50强;2022年,重庆江北国际机场完成旅客吞吐量2167万人次,排名全国第2位。2020年11月25日,重庆江北国际机场T3B航站楼及第四跑道工程正式开工。该工程将新建T3B航站楼、第四跑道及相关配套设施,项目建成后,江北机场将形成4条跑道、4座航站楼布局,能满足年旅客吞吐量8000万人次、飞机起降58万架次、2030年货邮吞吐量120万吨的需求。


重庆黔江武陵山机场,地处武陵山区腹地和重庆市东南部中心的黔江区,是重庆市武陵山地区重要的航空门户和旅游中转港。黔江机场于2010年4月建成,11月22日正式通航运营,为4C级民用支线机场,跑道长2400米,11个C类停机位,2条垂直联络滑行道,航站楼建筑面积近1.5万平方米,配套建设有国内支线机场较先进的通信、导航、气象等空管关键设施设备,可满足波音B737系列、空客A320及以下各种客机起降。2015年荣获“中国最佳旅游支线机场”称号。黔江机场改扩建项目于2023年4月中旬正式投用,含1.2万平方米航站楼、7个停机位及配套设施设备,总投资近4.8亿元,机场运输保障能力得到较大提升,可满足近期旅客吞吐量70万人次、远期旅客吞吐量300万人次的发展需求。


重庆巫山神女峰机场,位于巫山-奉节-巫溪三县地域的几何中心部位,重庆重要的旅游机场,三峡库区对外开放的空中走廊。巫山机场于 2019 年 8 月 16 日正式通航运营,现为 4C 级民用支线机场,跑道长 2600 米,5个C类停机位,航站楼建筑面积 3500 平方米,配套建设有国内支线机场较先进的通信、导航、气象等空管关键设施设备;航站楼设置了自助值机设备等便民设施。当前航季执飞的航点有广州、深圳、重庆等,当前执飞航司有重庆航空、南方航空等,接下来陆续将开通到北京、上海、成都、昆明等全国主要城市的航线。重庆巫山机场的建成投入,加快了渝东北地区交通体系多元化,促进了渝东北“金三角”地区的经济、人文的交流发展。


重庆仙女山机场,位于重庆市武隆区仙女山街道仙女村,距武隆城区约45公里,国家5A级旅游景区内的民用机场,是区域经济发展和乡村振兴的重要载体,将为重庆“一区两群”协调发展注入强大动力。2017年4月重庆仙女山机场试验段正式开工建设。主要建设1条2800米×45米的跑道,1条垂直联络滑行道,可起降波音737、空客320等C类机型,设计6个C类和4个通用停机位,航站楼面积6000平方米,配套建设通信、气象、空管、消防救援、供电、给排水、供热、供气和供油等设施建筑面积约9000平方米。机场于2020年12月通过行业验收、取得重庆仙女山机场运输机场使用许可证以及完成首航工作。自2021年3月28日运行以来,仙女山机场先后已开通了春秋航空执飞“上海-武隆-成都”、长龙航空执飞“杭州-武隆-成都”、山东航空执飞“济南-武隆-成都”、中联航执飞“大兴-武隆-佛山”、天津航空执飞“贵阳-武隆-合肥”“西安-武隆-南昌”、华夏航空执飞“重庆-武隆”、南方航空执飞“广州-武隆”等航线。通往北京、上海、济南、成都、佛山、贵阳、合肥、西安、南昌、重庆、广州等城市。

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