繁忙而有序的航空业，承载着一个城市拥抱世界的梦想。今年全国两会，重庆代表团提交全团建议，希望国家加大支持力度，高质量建设重庆国际航空门户枢纽。

1月下旬，重庆江北国际机场T3B航站楼项目正式通过竣工验收，标志着T3B航站楼及第四跑道工程全面转入投运筹备阶段。这段时间，建设者们正在为T3B航站楼投用进行最后的冲刺。

重庆江北国际机场扩建指挥部航站区项目部副总经理任毅介绍说，T3B航站楼工程将力争今年一季度建成投用，届时，整个江北国际机场年旅客吞吐能力将达到8000万人次，每年可起降飞机58万架次。

数据显示，去年，江北国际机场旅客吞吐量已位居全国第7，货邮吞吐量全国第9，实际在飞国际（地区）航线41条。不过，在基础设施保障能力、国际航空枢纽竞争力等方面， 重庆仍然存在一些短板弱项。为此，重庆代表团提交全团建议，希望国家发展改革委、国家民航局等部门，支持加快重庆新机场的前期工作、支持培育壮大航空运输市场等，进一步将重庆国际航空门户枢纽，打造成内陆开放综合枢纽的重要支撑。

全国人大代表、重庆市安保集团有限责任公司项目部副经理黄大勇告诉第1眼TV记者，希望支持将重庆新机场纳入国家“十五五”规划和正在修编的《全国民用运输机场布局规划》，力争尽快完成前期工作，“十五五”初期开工建设，2030年前后建成投用。

全国人大代表、重庆交通开投公交集团市租公司驾驶员殷其龙则则表示，希望支持重庆以东南亚和欧洲为重点打造高品质国际航线，保持并稳步提升对美洲、澳洲、非洲等重要战略航点连通度。

（来源：第1眼TV）