为深入贯彻落实交通强国、数字中国、美丽中国等国家重大战略，加快智慧民航建设，推动绿色低碳发展，11月2日，由中国民用机场协会主办、重庆机场集团承办的机场建设创新应用现场交流会在重庆召开。会议以“智慧机场 绿色低碳”为主题，特邀全国各地、行业内外的100余名专家、代表齐聚一堂，共同分享机场创新成果，探讨机场建设经验，共话民航高质量发展。民航西南地区管理局副局长吴小兵，重庆市交通局副局长万雅芬，中国民用机场协会理事长王瑞萍出席会议并讲话。集团公司董事长戴科出席会议并致欢迎辞，集团副总经理贾朝轩、张明进参加会议。

交流会上，集团公司副总经理张明进介绍了T3B航站楼及第四跑道工程新技术应用情况，扩建指挥部相关负责人就跨座式单轨捷运系统、空侧电动汽车换电站、高效空调机房、飞行区智能变形监测预警系统主题进行了交流。本次交流会，重庆机场共推出19项技术创新及管理创新应用，获得与会专家的高度认可和行业同仁的广泛关注。

智慧机场建设先行先试，全球首个、行业首创成亮点

作为全球规模最大的单体卫星厅连接工程，重庆机场在建的旅客捷运系统是全球首个采用定制式跨座式单轨的机场旅客捷运系统。建成后，旅客从T3A航站楼乘坐捷运系统到达T3B航站楼仅需3分钟，相较于传统的摆渡车，将大大节约通行时间，提升旅客舒适体验。在场行业专家表示，该系统具有低震动、低噪音、无辐射、安全环保等特点，不仅填补了该领域技术应用空白，而且进一步节约建设运维成本，对行业旅客捷运系统建设具有开创引领作用。飞行区智能变形监测预警系统，能实现对沉降变形信息的精准感知和发展预测分析，揭示道面结构响应和性能演变规律，将进一步提高飞行区运行效率、延长跑道寿命，节约运维成本。

绿色机场建设成果亮眼，绿色发展、低碳节能成共识

“空侧电动汽车换电站”“高效机房”引发与会人员热烈讨论。重庆机场在广泛调研基础上，试点将“换电模式”应用于机场飞行区特种作业车辆，极大缩短了车辆能源补给时间。会议现场还进行了空侧电动汽车换电站“交钥匙”仪式，标志着全民航首台套空侧电动汽车换电站正式启用，为民航业电动特种车辆能源补给提供了新的解决方案。高效空调机房及“双碳”能源管控平台，综合运用低碳智能管控技术、综合能源能耗多模态分析预测技术、碳排放足迹等技术，建成后目标综合能效系数将达到5.6以上，预计每年可节省耗电量300余万kWh，每年可节约运行成本200余万元。

据悉，江北国际机场T3B航站楼及第四跑道工程是重庆市、民航局“十四五”时期重点建设项目，是重庆加快内陆开放高地建设、完善重庆国际航空门户枢纽功能和提升重庆江北国际机场保障能力的重大举措。截至目前，T3B航站楼主体混凝土结构、钢结构工程已完成，室内装饰工程已进场施工，预计今年底实现全面断水封围；第四跑道地基处理及土石方工程完成，跑道轮廓已基本显现。开工至今累计完成投资约105亿元。