从重庆空港航空地面服务有限公司获悉，新冠肺炎疫情之下，重庆机场国际航空货运业逆势上扬，2021年不仅新开通了5条国际货运航线，前三季度货邮吞吐量也超过了去年全年。据介绍，今年1月至10月，重庆江北国际机场完成国际及地区货邮吞吐量17.8万吨，同比2019年增长39%，同比2020年增长51%；仅前三季度，完成量已超过2020年全年。

2021年1月至10月，重庆江北国际机场新开通重庆-叶卡捷琳堡-布鲁塞尔，班加罗尔-重庆，重庆-南通-东京，重庆-达卡，重庆-克拉斯诺亚尔斯克5条国际货运航线。逆势上扬还在继续，10月31日起，重庆江北国际机场开始执行冬季航班计划，每周投入国际货运航班总量将达到96架次，同比去年增长23.08%。疫情之下，重庆国际航空物流业是如何实现逆势上扬的？据介绍，疫情之下，重庆航空货运却需求旺盛，有多方面的原因，一是受疫情影响，海陆运输相对受阻，运力供应不足，加之货主对时效要求较高，国际航空货运市场需求放大；二是货运发展扶持政策效果明显，进一步刺激市场主体加大投入；三是重庆地方经济结构优化，产业链提档升级引致需求增加。重庆航空物流业经历10余年的发展，2006年1月，由重庆经停泰国曼谷再到马来西亚吉隆坡的国际货运航线正式开通，这是重庆第一条国际货运航线，首航运往曼谷、吉隆坡的货物主要为重庆市、云南省的机电产品、仪器仪表、医药服装等出口商品。这些年来，重庆航空口岸围绕地方产业和社会经济发展，往来的国际货物主要以电子器材、配件仪器为主。其中，出口主要是笔记本电脑、电子零部件等货物，占比超过50%；进口主要是与生产笔记本电脑、液晶面板、集成电路等相关的零部件为主。截至2021年10月底，重庆江北国际机场已累计开通国际及地区航线27条。