《民用运输机场货物运输服务质量》(T/CCAATB 0017—2021)团体标准（以下简称《标准》）自今年11月1日起，经中国民用机场协会（以下简称机场协会）发布后正式实施。该《标准》由重庆机场集团主导制定，作为运输企业在制定航空货物运输标准中尚属首次，有效填补了航空货物运输行业服务评价的空白。

聚焦痛点，因势而谋，以企标补齐管理短板

党的十九大以来，民航局陆续下发了《新时代民航强国建设行动纲要》《民航局关于促进航空物流业发展的指导意见》等文件，指出发展航空物流业对加快推进民航强国建设和实现国家经济高质量发展的重要意义。近年来，我国航空物流业进入以质量提升为核心的发展时期，但仍存在服务能力不强、运行效率不高、信息化和标准化建设相对滞后等诸多问题。

针对这些问题，2018年初，重庆机场集团大胆尝试，深度聚焦影响航空物流中货物运输的突出问题，围绕“真情服务”理念，坚持“客货并重，统筹兼顾”的总体原则，率先在业内以企业标准形式发布《货物运输服务质量标准》（Q/CQA003-2018），明确了货运保障时效标准和服务规范，优化了安全、服务、客户、形象、信息、投诉等管理模块，简化了货站操作流程，缩短了作业时间，同时陆续推出了“1小时提货”“舱到舱”“货到门”“预约式安检”等服务举措，有效提升了货物运输时效性和便利性，为企业标准体系的建设提供了实践经验，获得了地方政府、运输企业、货主的极高赞誉，以及行业、上级主管单位的广泛认可。

积点成线，顺势而为，以团标填补行业空白

相较于企业标准的提出与实施，一部可供民航诸多运输企业、市场及利益相关主体对照的行业规范成为迫切需求。随着党中央、国务院“放管服”决策部署，鼓励具备相应能力的社会组织和相关市场主体共同制定满足市场和创新需要的团体标准。同时，民航局也激励民航团体制定标准，逐步推动行业标准向团体标准转变。为积极响应局方号召，重庆机场集团主动作为，选取具有行业首创性的货物运输服务质量企业标准向团体标准转型升级，以此带动更多机场形成集群效应，为进一步完善民航标准体系贡献力量。

标准制定期间，重庆机场积极协调机场协会、民航科学技术研究院等业内相关单位，组织开展20余次专题研讨，广泛收集行业各大机场、航空公司运行经验；走访联检单位、航空公司、货代企业，深入进行实地调研，全面开展货运服务质量问卷调查，并根据意见建议组织相关单位优化服务保障流程、改善服务设施、总结提炼经验成果，最终通过立项申报、专家评审答辩、行业意见征集、技术标准审查等环节，历时一年半成稿，经行业主管单位审议后正式发布。

《标准》涵盖12个章节，从公共服务标准、货运区、配套与辅助设施、货运操作规范、货运保障流程控制和管理等方面进行了规范，该《标准》的出台不仅填补了行业空白，同时也为行业货物运输管理提供了科学的决策支持及有效的评价依据。

以线带面，乘势而上，以创新助推服务高质量发展

《标准》的提出与实施，对民用运输机场全面提升航空货物运输保障效率，增强航空集聚辐射功能，打造“靓丽窗口”货站服务形象提供了参照及指导，同时也为助力地方航空货运高质量发展、促进中国航空物流行业发展做出积极贡献。

据悉，《标准》的发布得到了行业内的高度评价。这也是继今年5月在“第六届中国机场服务大会”上发布《民用机场遗失物品管理》团体标准后，重庆机场集团在行业内主导完成的又一重点项目。