本网讯：今年第一季度，重庆机场空港地服公司完成保障航班63533架次、宽体机2373架次，分别同比增长10.5%、9.3%。而这些看得见的数据，从机坪特种车驾驶员的行车里程数累计而成，从维修工为抢修车辆沾满油污的双手中辛苦攒出，从每个一线工作人员的真情服务中诞生。

感恩有您，忠孝两全忙奔走

今年年初，平台车驾驶员殷运彬的父亲因患脑梗塞在重庆住院，而母亲尚在四川老家需照顾，殷运彬下班后还得往返于川渝两地照顾双亲，奔波操劳，十分辛苦。可生活的重担并未让他放松对安全驾驶的警惕，他严格按照每一步操作规程执行。今年宽体机航班较去年大幅增长，这意味着保障宽体机的平台车队更加忙碌，通宵达旦的“红眼航班”挑战着驾驶员们的意志力，可即使如此，面对凌晨后半夜的保障任务，作为队室小组长的殷运彬没有退缩，他勇挑重担，带头参与保障。他的工作量在队室中始终名列前茅，也未发生过任何工作差错。自古忠孝两难全，可殷运彬以坚强的意志、良好的职业操守证明了忠孝之间也可以做到平衡，只是需要付出更多的努力。

感谢有您，紧盯现场保顺畅

在客流高峰期，为了让进港旅客能尽快提取到个人行李，负责行李牵引保障的牵引车队队长通过合理调整早班人员到岗时间和人手，让早班人员提前到岗就位，确保在航班早高峰时期人手充裕。而同样，为了提高货物运抵效率，提升货主满意度，负责货物装载传送的平台车队队长在中午、晚上航班高峰时段频繁顶替员工上岗操作，以便腾出时间让员工先去用餐，再轮换自己。为确保现场运行安全、顺畅，及时处置异常状况，队长们几乎整天都在现场紧盯着。一天早晨，传送带车驾驶员曾廷彬正在机位上保障出港航班，保障完毕正在退车时，所驾车辆的车窗玻璃突然破碎，玻璃碎渣瞬时散落在地，存在扎破飞机或车辆轮胎，甚至被吸入发动机的风险隐患，曾廷彬立即将此情况上报至值班队长，正在附近机位巡查的值班队长曾渝立即作出安排，并赶到机位上和曾廷彬两人用扫把迅速清除玻璃渣，并将车辆及时撤离现场，为机坪安全和航班正点率赢得了时间。

感激有您，争分夺秒“抢进度”

近日，1台客梯车液压油箱突然漏油，接到队室紧急报修后，为保证有充足的车辆投入航班保障，缓解现场保障压力，维修室值班人员陶烨、梅进当机立断，将另1台暂时无法修复的故障车辆的液压油箱拆卸安装到该车上，恢复其正常使用。通过排查，空港地服公司还发现传送带车的门锁和车窗存在无法锁闭的问题，为防止驾驶员以外的无关人员进入车辆，维修工赵剑波、吴剑涛、张小宁3人利用周末休息时间，加班加点对门锁和窗扣进行维修，在3人的齐心协力配合下，终于完成全部81台传送带车的改装，及时化解机坪运行风险。