本网讯 “标签不能这么小，得严格按规定尺寸，下次不能再犯这种低级错误了。”“把外面的拉丝膜缠紧一点，万一货物松了就麻烦了。”在重庆机场北货站，经常会看到一位东北妞儿，操着一口温柔的普通话，娴熟地检查货物，精准地“挑”出毛病。平时温柔爱笑，做事却一丝不苟；私底下“好商量”，工作起来却“循规蹈矩”，她就是地服公司国际货运部特货室主任——孙文娅。她“严”字当头，带领特货室护送着危险品，一次次安全出发，一次次平安着陆，让危险品“不危险”。

她“患”上“安全强迫症”

不同于普通货物，危险品的易燃、易爆、腐蚀性、毒性、放射性等特征，一旦在飞机上出现任何问题，都极有可能导致机毁人亡。因危险品隐瞒申报导致的瓦卢杰航空592号班机空难、锂电池着火导致的UPS航空6号班机空难等惨痛历史教训让人触目惊心。

危险品根据其不同危险性划分多达九类，其中有些类别又分为若干项，各个国家和航空公司的危险品操作要求差异性较大，专业程度和复杂程度可想而知。随着《危险品规则》（全球公认的最全面的危险品操作书）的不断更新，危险品“注意事项”越来越多，操作要求越来越严格。仅从收运环节来说，不仅需要像普通货物一样核对品名、件数、重量等“简单程序”，还需要检查货物的申报单、保函、鉴定报告、运单、包装方式等“复杂程序”。

危险品的安全“高压”造就了这样的孙文娅：有人称她是“技术控”，有人称她是“轴妹子”，有人称她是“女汉子”，有人称她是“工作狂”。而孙文娅说，其实自己只是“患”上了“安全强迫症”。

孙文娅说这源于她某次收运危险品的经历。特货室平时主要负责地服公司的进出港危险品——除了最常见的锂电池以外，还有汽车、发动机、磁性物质和药品等，大多是第9类杂项危险品。因为参加了专业培训，平时又都在现场操作，自信满满的孙文娅，却在第一次碰到第8类危险品时突然“傻”了眼，不知该如何下手。那一天，她抱着千页全英文的《危险品规则》反复琢磨；打电话请教危险品老师；咨询其他机场的同仁……从早忙到晚，才仅仅收运了一票危险品。孙文娅清楚地记得那天的忐忑，感觉像握着一个“烫手山芋”，又不敢随便丢开，她下定决心，一定要掌握好危险品操作这门“技术活”。

孙文娅从此便烙下“强迫病根”，她不允许自己对《危险品规则》的模棱两可，碰上不明白的地方就马上请教公司危险品教员或培训机构的危险品老师；危险品收运前，把自己的收运流程与请教老师之后的收运流程作对比，查漏补缺，慢慢积攒危险品收运经验……她说越是对自己严格，心里就越踏实。

她是收运“一根筋”

危险品知识掌握越深入，孙文娅对操作要求也就越严苛，她也因此给大家留下了“一根筋”的印象，甚至还遭遇过货运代理人的“威胁”。一次，代理人来交运危险品时，被孙文娅查出不合格需要整改，由于代理人对《危险品规则》具体要求不熟悉，运单、申报单、保函、包装反复出现问题，被严谨的孙文娅“拦截”了七八次。眼睁睁看着货库就在眼前，货却进不去，代理人咆哮起来：“有必要这么严格吗？还要不要人交货啦！点儿都不会变通！”，说着就要摆出打人的架势。孙文娅却严肃地坚持：“不按规则来就是不行，如果人人都这样，安全如何保证？”眼看“威胁”不成，代理人只好妥协，终于在第N次交货成功。吃尽“苦头”的代理人怕了这位外表温柔的“轴妹子”，在下一次交运危险品时，他汲取教训，反复检查，危险品居然10分钟就顺利入库，便没有了抱怨。

孙文娅也开始意识到代理人业务不过关就是安全工作的最大威胁。她严格推行“黑名单制度”：代理人交运危险品时，只要出错，就会被记到黑名单上，一旦有同一公司的代理人出现3次记录，就要取消一人的交货资质。制度一执行，代理人立马“本分”起来，交运危险品力求“规矩”，就怕有瑕疵自找“苦”吃。

她是随时填坑的“大萝卜”

地服公司的危险品收运高峰一般集中在13：00至19：00。这期间，孙文娅就是特货员们的“替补队员”：审核资质忙不过来，检查包装抽不出人，代理人有疑问需要解释……她就立刻上前帮忙。“越是忙碌，越是要有秩序，不能有‘危险空隙'。”一到危险品“整装待发”占满货台，总能看到孙文娅认真而忙碌的身影。“危险品的特殊性需要我们保持充足的精力和体力，避免疲劳操作。”孙文娅继续说，“一线岗位‘一个萝卜一个坑'，我就是那随时填坑的‘大萝卜'。”看到同事忙到连饭都来不及吃，她就“强硬地”将自己的值班小零食塞给他们。

特货室的兄弟姐妹大都是80、90后，年轻活力的他们有时也不免浮躁粗心。孙文娅就研究出“三每管理法”，力求将他们的安全工作“捆”得更严实：“每”天复核，检查业务袋里的每票单据，最忙的时候除去锂电池的危险品都多达20多票，孙文娅每审核一票至少需要10分钟，她就早、中、晚分别检查；“每”月总结，她将收货难点、易错点挑出来为大家仔细讲解，将局方通报的案例挑出来再次强调：“案例离我们不远，一旦咱们出了错，就会变成案例。”；“每”季度考试，孙文娅自己出题，考核成员危险品操作掌握情况，将考试成绩纳入评先争优的依据，对于分数排名第一的同事，还给予补休2小时的奖励。“娅姐很强调业务技能，她的培训很扎实、很细致，都是从实际工作出发。”谈到因此而增加的工作量，孙文娅说：“我是名党员，保证危险品的安全是分内事，宁愿严格一点，也绝不放过一个。”

特货室从2013年成立至今，危险品货量不断增多，仅今年1-7月的危险品总量就比去年同期增长了近61%，却没有发生过任何安全事故。平均每年会接受民航局、民航西南管理局、美国运输管理局、航空公司等大大小小十多次审计，由孙文娅带领团队负责各项迎审工作，次次顺利通过考核。“文娅在，我放心！”地服公司国际货运部领导如是说。

目前，孙文娅已经通过了值班经理的考试，她希望自己能多多提高管理水平，在更广泛的领域施展自己的才能。

    电话铃响起，货运代理人咨询业务问题，孙文娅又开始忙碌起来……