重庆机场三期扩建工程通过行业验收

　　本网讯  12月14日，从重庆江北国际机场二跑道及配套设施扩建工程行业验收总结会上获悉，重庆机场三期扩建工程顺利通过民航局组织的行业验收，标志着历时两年多建设的重庆江北国际机场第二跑道及配套设施扩建工程圆满完成。待月底投入使用后，重庆机场将结束只有一条跑道的历史，进入双航站楼、双跑道同时运行时代。

　　在为期两天的行业验收中，由中国民用航空局、民航西南地区管理局、民航重庆监管局、民航质量监督站等单位组成的行业验收组，分为飞行区场道工程组，导航工程及飞行区目视助航设施，供电工程组，航站楼及货运站工艺流程组，航站楼弱电、信息系统组，公安、消防、安检工程组，供油工程组，工程概算及档案组等7个工程组对重庆机场三期扩建工程进行了行业验收。

　　验收组通过听取汇报、实地查看、流程体验、抽查档案等方式对重庆机场第二跑道导航系统、助航设施、南北灯光站、飞行区、跑道滑行道、南北机坪、跑道道面平整度、摩擦系统、旅客进出港流程、行李分拣系统、中转流程、无障碍设施、南北货站、登机系统、航显、机坪供油、工程概算以及相关档案文件进行了验收。

　　验收组的领导和专家认为，重庆机场三期扩建工程第二跑道、T2A航站楼、弱电系统、旅客流程、供油工程等均按照设计要求施工，符合国家及行业规范，能够满足运行要求，一致同意重庆江北国际机场第二跑道及配套设施扩建工程通过行业验收。

　　重庆江北国际机场第二跑道及配套实施扩建工程，也就是重庆机场三期扩建工程于2008年8月动工建设，包括第二跑道、平行滑行道、T2A航站楼、南北停机坪、综合交通换乘中心和南北货站五大项目。其中，第二跑道和T2A航站楼是三期扩建工程的核心项目。

　　重庆机场三期扩建工程以2015年为目标年，满足旅客吞吐量3000万人次，年货运吞吐量45万吨，年飞机起降26万架次以上的需要。工程新征用地4500亩。在机场东面新建的第二跑道，长3600米，可以满足B747-400型全货机满载情况下直飞欧美；新建的站坪面积34万平米；新增停机位40个。新建T2A航站楼，总建筑面积约10万平方米。位于现有T2B航站楼南侧，两座主楼之间以连廊相接，相距173米，采用主楼加指廊构型，T2A航站楼主楼面宽180米，进深90米，指廊长220米，宽30米（出发层36米），T2A航站楼与原航站楼规模相当，在平面、立面构图、建筑造型和风格上与原有航站楼对称、协调、均衡，扩建后两座主体建筑既风格一致，又有变化，形成姊妹楼。新航站楼扩建完成后，江北国际机场航站楼总面积将达20万平方米，其中：国内航站楼18万平方米，国际航站楼2万平方米；新建综合交通换乘中心9230平方米。在T2A、T2B两座主楼陆侧之间的区域，新建综合交通换乘中心，设置长途汽车站、贵宾停车场、旅游集散中心，将实现江北国际机场空地“无缝衔接”。新建南北货站2万平方米。在原进、出港货站旁分别扩建南、北两个货站，各1万平米，北货站已作为惠普的专用货站。建成后，将拥有7.5万平米货站。配套建设供电、供水、供气、助航灯光、航空油料、空管工程、通信导航、消防、场务、园林绿化、围场路及围界等设施。整个工程总投资约37亿元。

　　“重庆江北国际机场扩建工程是民航‘十一五’重点建设项目，是重庆市重要的基础设施建设项目，也是重庆市综合交通运输体系的重要组成部分，工程2008年开工。工程建设期间，重庆机场注重科学研究、实行科学管理、严格控制工程进度和质量，高标准严要求，密切配合，较好地完成了工程建设任务。工程建设规划合理、设计科学、处处体现了科技、节能、人性化等理念。” 重庆江北国际机场第二跑道及配套设施扩建工程行业验收组负责人中国民用航空局机场司司长覃章高表示，“扩建项目中，无论是包括T2A航站楼、第二跑道在内的机场工程，还是供油工程均按照设计要求施工，符合国家及行业规范，满足使用要求，行业验收顺利通过。”

　　据了解，重庆江北国际机场三期扩建工程通过行业验收后，为即将投用奠定了坚实基础。待取得新的机场使用许可证以后，重庆机场三期扩建工程将全面运行，届时，将呈现出双楼双跑道同时运行的良好局面。

　　重庆市副秘书长陶长海、民航西南地区管理局党委书记蒋文学、民航重庆市监管局局长邓晓帆、重庆机场集团公司总经理赵江平，民航局、民航西南管理局、民航重庆监管局、民航质检站、重庆机场集团公司、中国航油重庆分公司以及政府、行业相关领导、专家参加了行业验收。